Mobil’us est l’association des usagers et usagères des transports publics et mobilités douces en Nord-Yvelines.
Autour de l’axe Conflans-Poissy-Les Mureaux, notre objectif est d’obtenir des mobilités accessibles et de qualité
C’est une exigence d’égalité citoyenne et avec un impact écologique fort.

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  • Pétition: Protégeons la scolarité des lycéens de Poissy en 2026

    Pétition: Protégeons la scolarité des lycéens de Poissy en 2026

    Nous relayons :

    https://www.change.org/p/prot%C3%A9geons-la-scolarit%C3%A9-des-lyc%C3%A9ens-de-poissy-en-2026

    Le texte intégral

    Madame le Maire a annoncé une année 2026 particulièrement difficile pour les transports, en raison de nombreux travaux menés simultanément dans la ville. L’année précédente était déjà, de l’aveu de tous, un véritable calvaire pour les usagers.
    Nous, parents d’élèves de Poissy, tirons la sonnette d’alarme. Nombre de nos enfants sont scolarisés au lycée Charles de Gaulle à Poissy ainsi que dans les lycées de Saint-Germain-en-Laye, et dépendent chaque jour des transports pour se rendre en cours.

    Ces travaux sont connus et planifiés depuis plus de 10 ans. Leur impact sur les déplacements des lycéens était donc parfaitement prévisible. Comment se fait-il qu’aucune solution de transport adaptée n’ait été anticipée pour nos enfants ?

    Les conséquences sont déjà lourdes :

    • Des retards répétés en classe, sans que nos enfants n’y soient pour rien.
    • Un stress quotidien qui affecte leur bien-être et leur concentration.
    • Une image dégradée auprès des professeurs, qui rejaillit sur les appréciations des bulletins.
    • Un impact direct sur Parcoursup : ces bulletins et ces retards pèsent sur des dossiers déterminants et définitifs pour l’accès aux études supérieures.
    • Un problème de transport ne devrait jamais compromettre l’avenir de nos enfants.

    Il est impensable que l’éducation de nos enfants soit sacrifiée à cause de travaux mal planifiés ou d’un manque d’options de transport.  C’est pourquoi nous demandons à la Mairie de Poissy, à Île-de-France Mobilités et à la Région de prendre des mesures concrètes dès la rentrée : 

    • La mise en place de navettes adaptées aux horaires scolaires, notamment vers Saint-Germain-en-Laye et le lycée Charles de Gaulle.
    • Des itinéraires de contournement  prioritaires pour les transports en commun scolaires.
    • Une priorité de circulation aux heures de pointe (matin et fin de journée).
    • Un phasage des travaux évitant, autant que possible, les périodes scolaires les plus sensibles.
    • Une concertation réelle avec les parents d’élèves et les établissements concernés.

    Nous sollicitons Mme le Maire ainsi que les représentants des transports municipaux à prendre ces mesures concrètes pour garantir que nos enfants continueront à bénéficier d’un accès fiable à leur établissement scolaire. Chaque étudiant mérite de poursuivre sa formation dans des conditions justes et égales, sans avoir à souffrir de facteurs sur lesquels il n’a aucun contrôle.

    Signez cette pétition pour nous aider à convaincre les autorités de repenser les stratégies de travaux afin de préserver l’avenir scolaire de nos enfants. Ensemble, faisons entendre notre voix, pour que l’année 2026 ne soit pas un cauchemar mais une année de progrès et d’expérience positive pour tous les lycéens de Poissy et des environs.

  • Carrefour Pigozzi à Poissy : l’enfer est pavé de mauvaises informations

    Carrefour Pigozzi à Poissy : l’enfer est pavé de mauvaises informations

    Le Département des Yvelines a lancé de gros travaux au niveau du carrefour Pigozzi à Poissy, depuis l’été 2025 et prévus pour durer jusqu’à janvier 2027, officiellement en coordination avec IDFMobilités.

    Mais depuis août 2026, on est passé de deux fois deux voies à deux fois 1 voie, tout en gardant le même trafic.

    Avec la rentrée, on se heurte à des bouchons majeurs, autour du rond-point de Stellantis mais surtout pour le passage sur le pont entre Poissy et Carrières-sous-Poissy.

    On pense en particulier aux scolaires et à toutes les personnes qui prennent des bus, et subissent les bouchons au même titre que les automobilistes.

    Alors certes, il y a eu de l’information sur les réseaux sociaux et lors de réunions à Poissy, mais

    👉cela revient à faire reporter la responsabilité sur les individus, sans recherche évidente de solution.

    Parmi les problèmes qu’on nous a remontés :

    • l’app Citymapper n’a pas les bons horaires (comme si les applis tierces ne recevaient pas les bonnes infos).
    • Peu d’information sur les itinéraires complémentaires : savoir que prendre tel bus peut rapprocher d’un point de chute
    • IDFM a développé une appli de covoiturage : pourquoi pas la promouvoir un peu plus, voire créer des places de parking covoiturage…

    Pour les bus empruntés par les élèves :

    • est ce qu’il y aurait pas possibilité de créer des lignes temporaires ? ou de chercher à leur donner la priorité ?

    S’il n’y a pas d’amélioration prochainement, la question d’un dédommagement pour les retards de bus pourrait même se poser.

    Et vous , avez-vous des idées ou d’autres problèmes liés à ces travaux?


    Quelques sources :

  • Forum des associations de Poissy

    Une belle journée au forum des associations de Poissy ce samedi 5 septembre 2026, à la rencontre des habitant.es de la ville et de communes alentours.

    Nous avons pu répondre à des questions sur :

    • les tarifs pour les enfants et scolaires
      • pensez à particulier à l’Imagin’R à 25€ par an pour les enfants en primaire, et à partir du collège au Navigo Liberté+ si pas de besoin tous les jours
    • la facilité d’aller à Saint-Lazare quand la J sera remplacée par la ligne E
    • des pistes cyclables sécurisées, en particulier pour les lycées
      • tout le monde y gagnerait, même les automobilistes si le trafic peut diminuer même légèrement !

    Et bien sûr, beaucoup de demande sur les bus:

    • l’absence de climatisation dans les bus
    • le bus 6503 surchargé (même si la Coudraie a aussi le bus 7804)
    • la difficulté de mettre des poussettes
    • les bus qui ne se rangent pas bien le long du trottoir
    • Keolis ne répond pas quand on les appelle… bus en retard ou qui ne passent pas à Triel

    Pensez maintenant à utiliser Témoin de Ligne avec l’AUT-IdF

    et des demandes d’extension :

    • le bus 6304 (fusion cette été des lignes R4 et 10) qui pourrait aller à l’Hôpital de Poissy y compris en heure de pointe
    • une ligne directe entre La Coudraie / Beauregard et Saint-Germain-en-Laye (sur le modèle de l’ancienne ligne 24 disparue en 2023)
    • pouvoir rejoindre Orgeval avec le 6503, pas seulement le dimanche
    le stand de Mobil'us et ses 3 animateurs
    devant le stand
    personnes venant chercher des renseignements au stand

    souvenir… le bus 24 entre Beauregard – Saint-Germain qui a existé jusqu’en 2023

    les horaires du bus 24
  • Témoin de ligne… maintenant sur Poissy-Mureaux aussi

    📣Vous pouvez participer à l’amélioration de vos conditions de déplacement et devenir ainsi acteur ou actrice d’un meilleur transport collectif.

    En 2026, Keolis a rejoint Île-de-France Mobilités, RATP, Transdev, et Francilité comme partenaires des Témoins de ligne !

    🆕Depuis le 1er septembre, vous pouvez apporter un témoignage sur les bus du réseau “Poissy Mureaux” (65xx, 7809…)

    Témoigner pour une ou plusieurs lignes et leurs arrêts, c’est contribuer à l’amélioration de la qualité de vos déplacements.

    C’est signaler les dysfonctionnements, et proposer des améliorations réalisables à court ou moyen terme. C’est constater les progrès accomplis et rester vigilant sur le niveau de qualité atteint.

    Comment ça se passe ?

    👉L’AUT transmet tous les mois vos témoignages aux transporteurs.

    👉Vous recevez par mail un récapitulatif mensuel des témoignages qui nous ont été adressés avec les réponses des transporteurs.

    🤓Lignes de bus éligibles

    • Centre et Sud Yvelines (dont lignes 52xx et 53xx)
    • Saint-Germain-Boucles de Seine (lignes 63xx)
    • Argenteuil Boucles de Seine (dont lignes 64xx)
    • Poissy – Les Mureaux (dont lignes 65xx et 7809)
    • Mantois (dont lignes 54xx)
    • Francilité Express Ouest (7802, 7804, 7816…)

    😭Lignes de bus non éligibles

    • Cergy-Pontoise Confluence (lignes 12xx)
  • Bonne rentrée… et bons forfaits

    Bonne rentrée… et bons forfaits

    Bonne rentrée aux enfants et aux jeunes ce mardi 1er septembre !
    On espère que les bus circuleront tous – il y a parfois de mauvaises surprises le jour de la rentrée, avec des absences de conducteurs mal anticipées.

    Un point particulier pour les enfants en primaire (même si votre enfant y va à pied ou en voiture si pas accessible) : le Forfait imagine R Junior est à 24€ pour un an, ce serait dommage de s’en priver !

    https://www.iledefrance-mobilites.fr/transports-scolaires-lignes-regulieres

    Et bien sûr, bonne rentrée à toutes et tous si c’est votre cas. Les horaires des bus, RER et Transiliens sont redevenus normaux… sauf pour la ligne J avec la remise en service des trains des Mureaux qui est décalée au 14 septembre 😡. Bon courage !

    et aussi: Les horaires 2026-2027 des circuits spéciaux scolaires (CSS) sont disponibles. Attention : les élèves bénéficiaires d’un CSS doivent être munis de la carte Scol’R et la présenter au conducteur lors de chaque montée.

    https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/locales/detail/attention-les-eleves-beneficiaires-dun-css-doivent

  • Pétition : Un ascenseur pour la gare de Chanteloup-les-Vignes

    Nous relayons cette demande à Chanteloup-les-Vignes

    https://www.mypetition.org/petition/social/ascenseur-gare-chanteloup-vignes/286367

    La gare de Chanteloup-les-Vignes est aujourd’hui inaccessible à une partie des habitants de notre commune. En l’absence d’ascenseur, l’accès aux quais se fait uniquement par les escaliers, ce qui exclut de fait de nombreux usagers.

    L’accessibilité, on en a toutes et tous besoin à un moment ou à un autre – et parfois tous les jours.

    couverture de la pétition avec gare de Chanteloup
  • Desserte du RER E prolongé à partir du 28 février 2027

    Desserte du RER E prolongé à partir du 28 février 2027 confirmée :
    🟠 On regrette la faible lisibilité des missions Les Mureaux (Heures de pointe) qui restent à Saint-Lazare surface
    🟠 Missions longues Chelles ↔️ Mantes fragiles
    🟢 Il n’y aura que des trains neufs ou récents (fin des VB2N)

    info via l’AUT/FNAUT IdF:

    Desserte du RER E prolongé à partir du 28 février 2027 confirmée : 🟠 On regrette la faible lisibilité des missions Les Mureaux (HP) qui restent à St-Lazare surface🟠 Missions longues Chelles ↔️ Mantes fragiles🟢 Il n'y aura que des trains neufs ou récents (fin des VB2N)

    AUT/ FNAUT Île-de-France (@asso-usagers-idf.bsky.social) 2026-08-07T12:14:02.443Z
  • Comité de ligne J du 26 juin 2026

    Nous étions au Comité de ligne J qui avait lieu ce vendredi.

    Deux sujets principaux : EOLE et la crise des essieux.

    Mise en service d’EOLE à l’Ouest : confirmée pour le 28 février 2027

    À cette date, la desserte de la ligne J5 (via Poissy) sera remplacée par :

    • aux heures creuses, 3 trains RER E par heure Mantes<-> Chelles
    • aux heures de pointe, les 3 trains actuels Saint-Lazare-Mantes seront remplacés par des RER E Chelles<-> Mantes ;

    Les 3 trains par heures actuels Les Mureaux <-> PSL seront conservés sur J5.

    Matériel

    Les trains Chelles <-> Mantes seront assurés dans le nouveau modèle de train à deux étages appelé RER NG.

    Les trains Paris-Saint-Lazare <-> Les Mureaux seront assurés en « NAT » qui sont les trains à un seul niveau moderne que nous connaissons déjà.

    Les vieilles VB2N (les deux niveaux sans clim qui ont plus de 50 ans) partiront enfin au ferraillage.

    L’étape suivante de EOLE aura lieu fin 2029

    avec la mise en service de 4 trains par heure omnibus Rosa Parks <-> Mantes toute la journée,

    et 2 trains supplémentaires Rosa Parks <-> Mantes , semi-direct aux heures de pointe (soit 6 trains au total aux heures de pointe).

    Les trains PSL <-> Les Mureaux seront supprimés, et les gares où passaient ces trains seront desservies par les 4 trains Mantes <-> Rosa Parks présents toute la journée.

    Il y aura aussi une refonte des lignes de bus pour augmenter les rabattements vers les gares.

    Un complément sur la « crise des essieux » :

    Transilien a annoncé le retour des trains Mureaux-Paris Saint-Lazare pour la semaine du 14 juillet.

    Ils ont encore beaucoup de trains en maintenance.

    Un reproche partagé par les associations et les élu·es du territoire : SNCF supprime trop de trains à la dernière minute.

  • Lignes A, J et L coupées ce weekend…

    Encore un weekend avec la ligne A et la ligne J coupées.

    Les associations d’usagers se battent depuis des années pour

    • limiter les interruption de trafic liées de travaux
    • mieux cibler les coupures (pas besoin de couper entre Poissy et Les Mureaux si les travaux sont à Maisons-Laffitte !)
    • qu’il y ait de vrais renforts.

    Il faut reconnaître qu’il y a eu des avancées en la matière, avec des renforts sur les lignes régulières , par exemple sur le bus 6543 entre Poissy et Les Mureaux ou le bus 6501 permettant d’aller de Poissy et Carrières avec le RER A de Saint-Germain-en-Laye. Ou encore, la circulation du RER entre Cergy/Achères et Poissy.

    Mais cela reste insuffisant ! Ce weekend, les bus entre Poissy et Saint-Germain étaient pris d’assaut.
    Sur le papier, les renforts sont bien. Mais cela ne prend pas en compte les bouchons en particulier dans Saint-Germain, qui retardent fortement les bus.

    On est dans un cercle vicieux : avec les bus surchargés, plus de gens prennent leur voiture et aggravent les bouchons.
    Quand on attend son bus, on voit de nombreuses voitures avec une seule personne. Ou encore, de nombreux automobilistes se permettent de ne pas laisser la priorité au bus qui quitte son arrêt.

    Cela démontre que les usager.es des transports en commun ne sont pas une vraie priorité, et comptent moins que les personnes qui ont la possibilité de prendre leur voiture !
    Il faudrait

    • faciliter encore plus les déplacements à vélo
    • prioriser le passage des bus dans Saint-Germain
    • envisager que certains bus prennent des itinéraires spécifiques (par exemple aller jusqu’à Saint-Germain – Pereire et offrir le trajet en tram pour rejoindre la gare RER A de Saint-Germain)

    Et vous, vous avez des idées ?

    https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/pas-de-rer-a-vers-cergy-et-poissy-ni-de-rer-c-pour-versailles-les-perturbations-du-week-end-des-13-et-14-juin-dans-les-transports-12-06-2026-U6DROFJU7JEMPPHF5L4J2TRAFA.php

    Ligne A. Terminus ouest à Nanterre Préfecture ce week-end. La branche de la ligne A desservant Saint-Germain-en-Laye fonctionne normalement.

    Ligne J. Le trafic est interrompu durant les deux jours entre Saint-Lazare et Poissy. Un service de bus de substitution est mis en place entre Sartrouville et Poissy et l’offre de transport des bus de ville du secteur est renforcée.

    Ligne L. Trafic interrompu toute la journée entre Sartrouville et Maisons-Laffitte, samedi et dimanche. Un service de bus de remplacement sera mis en place, desservant les gares intermédiaires entre Sartrouville et Cergy-le-Haut.

  • Une 18ème Convergence Vélo réussie !

    Une météo clémente, sans averses, a contribué à ce que cette 18ème édition fasse le plein en terme de participation.

    Nous étions 22 au départ de Poissy et plusieurs centaines à l’arrivée sur les pelouses de Breteuil près des Invalides. Les collations à l’hôtel de ville de Saint-Germain-en-Laye et à l’école Ambroise Paré de Colombes restent des moments chaleureux où nous avons pu reprendre des forces.

    Avec les événements prévus dans la capitale, la préfecture de Paris avait fixé un itinéraire légèrement différent de l’année passée. 2 points noirs à franchir : la porte Maillot et la place Dauphine.

    Merci à tous les gilets bleus qui ont sécurisé l’ensemble du parcours et ont ainsi permis au cortège d’évoluer en toute sécurité !

    Le passage au pied de la tour Eiffel a procuré un immense émerveillement des participant·es, sous les yeux étonnés des touristes.
    Mêmes regards surpris dans la cour du Louvre ! Les sonos embarquées sur les vélos cargo ont finies d’ambiancer le cortège de la parade parisienne étirée sur des centaines de mètres.

    Bref, de la joie, de la couleur, des vélos en tous genres, des cyclistes de tout âge : une expérience unique à ne pas rater si vous en avez l’occasion.