Déjà 3 semaines sans bus à Conflans et Achères. La direction de Francilité Seine-et-Oise fait la sourde oreille, et la désignation d’un médiateur a été bien tardive.

On attend des avancées ! la région annonce que les 80 000 voyageurs impactés seront indemnisés. C’est bien, mais maintenant il faut avancer dans les négociations parce que notre besoin, c’est d’avoir des bus qui circulent !

Au-delà , quel impact la mise en concurrence a sur les Francilien·nes ? On a voulu écouter les différents arguments dans l’emission à retrouver sur https://www.bfmtv.com/…/gregoire-de-lasteyrie-celine…

Marc Pélissier, président de l’association d’usager·es AUT-IdF, rappelle certains faits :

• Certaines transitions se sont mal passées ;
• Des difficultés qui se sont aggravées dans certains cas ;
• Les transporteurs perdent de l’argent… et cela a un impact sur les usagers !

Au-delà du conflit local, 2 conceptions du service public des transports :

• Le Vice-Président chargé des transports à la région Ile-de-France , Grégoire de Lasteyrie, affirme que la région ne s’immiscera pas dans un conflit du travail et que la concurrence va apporter des bienfaits, dont certains déjà visibles.
• Céline Malaisé, conseillère régionale PCF et membre de Stop à la galère dans les transports d’Ile-de-France, rappelle que l’objectif de ne doit pas être de mettre en concurrence les salarié·es, et que faire cohabiter plusieurs transporteurs va causer de nombreux problèmes.

un peu de jargon : DSP = Délégation de Service Public