info de la ville de Poissy « les agents de la Police municipale de Poissy sont mobilisés sur le rond-point de l’Europe, chaque matin aux horaires de pointe » Espérons que ça va permettre de fluidifier le trafic (un petit mieux ce matin, mais le mercredi est moins chargé que le jeudi)
Ca reste compliqué dans la gare de Poissy en travaux…
il y a un nouvel affichage des prochains bus… mais sortie principale cela indique uniquement les bus du Parvis gare (6501, 6502, 6503) mais pas ceux de la Gare Sud (1205, 6308, 6505, 6512…) => réclamation faite à IDFM
l’escalier du RER A est coupé en 2, donc quand plus bus bondés finissent par arriver et qu’on veut prendre son RER, avec parfois le flot inverse des personnes venant d’arriver
la signalétique mentionne toujours les anciens numéros de bus
Le Département des Yvelines a lancé de gros travaux au niveau du carrefour Pigozzi à Poissy, depuis l’été 2025 et prévus pour durer jusqu’à janvier 2027, officiellement en coordination avec IDFMobilités.
Mais depuis août 2026, on est passé de deux fois deux voies à deux fois 1 voie, tout en gardant le même trafic.
Avec la rentrée, on se heurte à des bouchons majeurs, autour du rond-point de Stellantis mais surtout pour le passage sur le pont entre Poissy et Carrières-sous-Poissy.
On pense en particulier aux scolaires et à toutes les personnes qui prennent des bus, et subissent les bouchons au même titre que les automobilistes.
Alors certes, il y a eu de l’information sur les réseaux sociaux et lors de réunions à Poissy, mais
👉cela revient à faire reporter la responsabilité sur les individus, sans recherche évidente de solution.
Parmi les problèmes qu’on nous a remontés :
l’app Citymapper n’a pas les bons horaires (comme si les applis tierces ne recevaient pas les bonnes infos).
Peu d’information sur les itinéraires complémentaires : savoir que prendre tel bus peut rapprocher d’un point de chute
IDFM a développé une appli de covoiturage : pourquoi pas la promouvoir un peu plus, voire créer des places de parking covoiturage…
Pour les bus empruntés par les élèves :
est ce qu’il y aurait pas possibilité de créer des lignes temporaires ? ou de chercher à leur donner la priorité ?
S’il n’y a pas d’amélioration prochainement, la question d’un dédommagement pour les retards de bus pourrait même se poser.
Et vous , avez-vous des idées ou d’autres problèmes liés à ces travaux?
Bonne rentrée aux enfants et aux jeunes ce mardi 1er septembre ! On espère que les bus circuleront tous – il y a parfois de mauvaises surprises le jour de la rentrée, avec des absences de conducteurs mal anticipées.
Un point particulier pour les enfants en primaire (même si votre enfant y va à pied ou en voiture si pas accessible) : le Forfait imagine R Junior est à 24€ pour un an, ce serait dommage de s’en priver !
Et bien sûr, bonne rentrée à toutes et tous si c’est votre cas. Les horaires des bus, RER et Transiliens sont redevenus normaux… sauf pour la ligne J avec la remise en service des trains des Mureaux qui est décalée au 14 septembre 😡. Bon courage !
et aussi: Les horaires 2026-2027 des circuits spéciaux scolaires (CSS) sont disponibles. Attention : les élèves bénéficiaires d’un CSS doivent être munis de la carte Scol’R et la présenter au conducteur lors de chaque montée.
Desserte du RER E prolongé à partir du 28 février 2027 confirmée : 🟠 On regrette la faible lisibilité des missions Les Mureaux (Heures de pointe) qui restent à Saint-Lazare surface 🟠 Missions longues Chelles ↔️ Mantes fragiles 🟢 Il n’y aura que des trains neufs ou récents (fin des VB2N)
info via l’AUT/FNAUT IdF:
Desserte du RER E prolongé à partir du 28 février 2027 confirmée : 🟠 On regrette la faible lisibilité des missions Les Mureaux (HP) qui restent à St-Lazare surface🟠 Missions longues Chelles ↔️ Mantes fragiles🟢 Il n'y aura que des trains neufs ou récents (fin des VB2N)
Encore un weekend avec la ligne A et la ligne J coupées.
Les associations d’usagers se battent depuis des années pour
limiter les interruption de trafic liées de travaux
mieux cibler les coupures (pas besoin de couper entre Poissy et Les Mureaux si les travaux sont à Maisons-Laffitte !)
qu’il y ait de vrais renforts.
Il faut reconnaître qu’il y a eu des avancées en la matière, avec des renforts sur les lignes régulières , par exemple sur le bus 6543 entre Poissy et Les Mureaux ou le bus 6501 permettant d’aller de Poissy et Carrières avec le RER A de Saint-Germain-en-Laye. Ou encore, la circulation du RER entre Cergy/Achères et Poissy.
Mais cela reste insuffisant ! Ce weekend, les bus entre Poissy et Saint-Germain étaient pris d’assaut. Sur le papier, les renforts sont bien. Mais cela ne prend pas en compte les bouchons en particulier dans Saint-Germain, qui retardent fortement les bus.
On est dans un cercle vicieux : avec les bus surchargés, plus de gens prennent leur voiture et aggravent les bouchons. Quand on attend son bus, on voit de nombreuses voitures avec une seule personne. Ou encore, de nombreux automobilistes se permettent de ne pas laisser la priorité au bus qui quitte son arrêt.
Cela démontre que les usager.es des transports en commun ne sont pas une vraie priorité, et comptent moins que les personnes qui ont la possibilité de prendre leur voiture ! Il faudrait
faciliter encore plus les déplacements à vélo
prioriser le passage des bus dans Saint-Germain
envisager que certains bus prennent des itinéraires spécifiques (par exemple aller jusqu’à Saint-Germain – Pereire et offrir le trajet en tram pour rejoindre la gare RER A de Saint-Germain)
Ligne A. Terminus ouest à Nanterre Préfecture ce week-end. La branche de la ligne A desservant Saint-Germain-en-Laye fonctionne normalement.
Ligne J. Le trafic est interrompu durant les deux jours entre Saint-Lazare et Poissy. Un service de bus de substitution est mis en place entre Sartrouville et Poissy et l’offre de transport des bus de ville du secteur est renforcée.
Ligne L. Trafic interrompu toute la journée entre Sartrouville et Maisons-Laffitte, samedi et dimanche. Un service de bus de remplacement sera mis en place, desservant les gares intermédiaires entre Sartrouville et Cergy-le-Haut.
⚠️ Desserte fortement réduite sur la ligne J qui va perdurer jusqu’en juillet : une campagne de dédommagement exceptionnelle va être déclenchée.
Un geste nécessaire vu l’ampleur et la durée des perturbations
⚠️ Desserte fortement réduite sur la ligne J qui va perdurer jusqu'en juillet : une campagne de dédommagement exceptionnelle va être déclenchée. Un geste nécessaire vu l'ampleur et la durée des perturbationsmalignej.transilien.com/2026/05/19/a…
Nous avons eu le plaisir de nous retrouver en visio ce mercredi 15 avril 2026.
Au-delà des traditionnels rapports moral et financier qui ont été approuvés à l’unanimité, c’était l’occasion de revenir sur nos actions 2025 et aussi de réfléchir à ce que nous souhaitons pour 2026.
Voici les réunions auxquelles nous avons participé :
24/03/2025 : Atelier ligne N du 24 mars 2025
26/04/2025 : Assemblée générale de l’AUT/FNAUT – IdF
28/04/2025 : Comité travaux Lignes A, J et L
21/05/2025 : Comité d’offre Ligne N
23/09/2025 : Comité ligne J
01/10/2025 : Réunion d’échanges sur notre réseau de transports – au siège d’IDFM, avec Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités
14/10/2025 : Comité travaux Lignes A, J, L
06/11/2025 : Comité de ligne du T13
12/11/2025 : rencontre avec le délégué territorial pour les Yvelines
10/04/2025 : Participation à la Réunion publique « Oui à la LNPN » à Mantes-la-Jolie (avec aussi les AUT-IdF et FNAUT-Normandie)
15/09/2025 : Présence au Forum des associations de Poissy
Le point sur nos souhaits pour 2026….
Contexte d’augmentation des prix de l’essence – il est désolant que cela ne semble pas changer les habitudes, comment encourager les gens à plus l’utiliser.
La Verrière, possiblement avec une autre association
Opération « Témoin de Ligne » : prévu pour 2026 sur Poissy-Mureaux…
Retour sur l’AG de l’AUT-IdF du samedi 11 avril 2026
L’AUT-IdF est la plus grosse association des usagers des transports en région IDF. Elle possède un bon niveau d’expertise et est représentée au conseil d’administration d’IDFM.
Sujets abordés lors de cette AG :
Municipales – opportunité dans certaines communes suite à des changements de majorité
Mise en concurrence : pas convaincu par les retours d’expérience. Inquiétude sur les prochaines prévues sur le ferroviaire et le métro
Mille-feuille des responsabilités pour les nouvelles lignes du Grand Paris : Société des Grands Projets, SNCF Réseau, et les entreprises constructrices
Nouveaux trains et métros : l’enjeu est désormais que les livraisons accélèrent
➡️ 56 RER NG pour RER E … il en faudra près de 130 d’ici un an pour le RER E prolongé
Nouveaux trains et métros : l'enjeu est désormais que les livraisons accélèrent➡️ A date, 2 rames MF19 livrées (pour Ⓜ️10) sur 20 prévues en 2026 (1 en 2025)➡️ 56 RER NG pour RER E et 30 pour RER D mais il en faudra près de 130 d'ici un an pour le RER E prolongéwww.leparisien.fr/info-paris-i…
C’est assez peu au 13 mars : seulement 5 listes provenant de 3 communes, alors que nous avions envoyé un email à toutes celles de plus de 10000 habitants (sauf adresse introuvable ou en erreur)
Pourtant, cet article du Parisien le 10 mars le rappelle : Face aux galères des bus, les usagers interpellent les futurs maires du Grand Paris . L’association d’usagers des transports en Île-de-France presse les élus de la métropole d’agir pour améliorer la circulation des bus, ralentis par la congestion et des aménagements inadaptés.
nous ajouterons bien sûr les éventuelles réponses reçues entre le 1er et le 2nd tour.
Aucun questionnaire rempli pour Conflans, Les Mureaux, Carrières-sous-Poissy, Triel-sur-Seine, Verneuil-sur-Seine… N’hésitez pas à interpelez directement les listes de votre commune !
