Comment est utilisé X/Twitter pour les transports, et plus particulièrement en IdF ?

Pour avoir les infos sur les annulations de bus, il faut se connecter au compte X/Twitter du réseau (@poissyMur_IDFM , @cpconflu_idfm … )

Pour échanger avec les responsables de communication sur les bus ou les trains, il faut passer par X/Twitter (pour les réclamations via le site Web, il y a un délai maximum de 60jours, mais souvent il n’y a même aucune réponse)

Sachez qu’IDFMobilités inclut, dans ses appels d’offre, une obligation de communiquer sur X/Twitter.
(c’est dans la Charte des Supports et Contenus de l’Information Voyageurs¹ sur le site IDFMobilités)

Pourquoi on en parle aujourd’hui ?

Vous avez peut-être entendu parler du mouvement #HelloQuitteX, qui milite pour l’utilisation d’alternatives à X, comme Mastodon et Bluesky (pour en savoir plus, le site https://helloquittex.com/)

X est le nouveau nom de Twitter. C’est Elon Musk qui a décidé du changement de nom après l’avoir racheté en 2022 pour 44 milliards de $. Mais ce ne sont pas les seuls changements…

D’où vient l’usage de X/Twitter ?

Twitter a acquis une position dominante, depuis des années, sur la communication institutionnelle, car la plateforme plutôt bien adaptée à de la communication courte (« microblogging ») et à des échanges par commentaires.
IDFMobilités a donc choisi cette plateforme par défaut, sans réfléchir aux conséquences à long-terme.
C’était pratique car quasiment gratuit (pas besoin de créer une infrastructure et de financer la modération)

En quoi est-ce un problème ?

• D’abord, c’est évidemment se mettre entre les mains du propriétaire qui peut changer l’algorithme, les conditions d’utilisation et imposer son point de vue. C’est surtout mettre les usager.es entre ces mêmes mains !

• Jusqu’en 2022, les posts sur Twitter était lisibles sans avoir à se créer de compte, mais ça a changé l’an dernier.

Manque de représentativité

• X/Twitter est plus utilisée par les catégories supérieures, donc les politiques, les journalistes, les cadres. Les classes populaires (celles qui ont le plus besoin des transports en commun) sont plutôt sur Facebook, les jeunes sur Instagram ou TikTok (c’est très schématique bien sûr).

• 61% des utilisateurs de X sont des hommes, contre 39% de femmes… c’est à peu près la proportion inverse dans les transports en commun² !

Y a-t-il d’autres solutions ?

D’abord, il faut reconnaitre qu’il y a beaucoup d’informations sur le site https://www.iledefrance-mobilites.fr/, et sur l’application.

On vous invite donc à les utiliser au maximum (vous pouvez aussi partager le nom de votre appli de mobilité préférée en commentaire !)

Sur la DSP Cergy-Pontoise Confluence (qui fait l’actu par sa longue grève), qui a absorbé le réseau de l’ancienne STIVO, les annonces d’annulation se font maintenant sur X/Twitter, et même pas sur l’appli ou le site IdFM ! Cela ne respecte pas le cahier des charges de l’Information voyageurs, mais IDFM ne fait rien.

Les usager·es du Val d’Oise utilisaient beaucoup le compte Facebook de la STIVO, qui a disparu du jour au lendemain. Grosse perte d’information !
Mais Facebook, c’est aussi la propriété d’un milliardaire américain…
Par ailleurs, cela nécessite aussi de se créer un compte !

Enfin, il y a quelques solutions techniques – par exemple il est possible de poster automatiquement sur plusieurs réseaux, ou (comme l’a testé un particulier : https://lepoulsdumonde.com/@RER_A – mais il manque les commentaires et réponses)

Et maintenant ?

Valérie Pécresse a salué la nomination de Elon Musk par Donald Trump³, et ne sera peut-être pas motivée pour remplacer X/Twitter (d’ailleurs, le compte Bluesky d’IDFM est toujours vide)

Heureusement, les associations d’usager·es sont en avance, certaines se sont créées un compte sur Bluesky !

• AUT/ FNAUT Île-de-France – https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social
  • compte Twitter aussi répliqué sur Mastodon : https://techhub.social/@asso_usagersidf

• Plus de trains : https://bsky.app/profile/plusdetrains.bsky.social

Source

1. Chartes et prescriptions proposées par Île-de-France Mobilités : https://prim.iledefrance-mobilites.fr/fr/chartes-et-prescriptions ↩︎
2. Répartition H/F dans les transports : https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/comment-les-francais-se-deplacent-ils-en-2019-resultats-de-lenquete-mobilite-des-personnes ↩︎
3. https://www.20minutes.fr/politique/4121158-20241113-reve-elon-musk-va-faire-quand-pecresse-ministre-enthousiasment-idees-trump ↩︎