Nous relayons cette demande à Chanteloup-les-Vignes
https://www.mypetition.org/petition/social/ascenseur-gare-chanteloup-vignes/286367
La gare de Chanteloup-les-Vignes est aujourd’hui inaccessible à une partie des habitants de notre commune. En l’absence d’ascenseur, l’accès aux quais se fait uniquement par les escaliers, ce qui exclut de fait de nombreux usagers.
L’accessibilité, on en a toutes et tous besoin à un moment ou à un autre – et parfois tous les jours.
Une vingtaine de personnes connectées en plus d’IDFM et de RATP : des représentant·es d’associations et des élu·es du Centre Yvelines (entre Saint-Cyr et Saint-Germain)
Fait majeur d’actualité : RATP Cap va devenir le nouvel opérateur à partir du 14/12/2025 pour 8 ans. Une transition préparée pendant 17 mois !
(pour qu’il arrive à Poissy et Achères, il faudra attendre 2028 )
Alors que toutes les stations sont déjà accessibles en situation normale,
On se félicite que le nouveau contrat prévoie le transport des PMR y compris en cas de travaux et interruptions avec des taxis pour les personnes qui en feront la demande.
On fera attention à la publicité faite à ce dispositif pour que ce droit soit effectif !
Enfin, le représentant commun aux associations AUT-IDF et Mobil’us a rappelé notre intérêt pour être associé aux prochaines réunions de travail ! #fnaut
Retrouvez-nous sur https://gt0iypbwjia.preview.infomaniak.website pour avoir des informations plus détaillées :
Mise en concurrence des lignes Transilien : le calendrier IDFM de 2020 était intenable
Dernières évolutions notables :
➡️ RER E : repoussé quand il sera complet
➡️ Ligne R groupée avec étoile de Corbeil
➡️ Lignes H et K groupées avec le reste du RER D
➡️ Ligne U à replanifier après 2030
Chez nous, le T13 sera repoussé fin 2025, et la ligne J en 2026
source: https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social/post/3m2pj5jny422u
Comité travaux Lignes L, A, J, N & U ce mardi 14 octobre, avec IDFM, SNCF Réseau, Transilien et la RATP – et les associations d’usager-es impactées en IdF.
Avec les autres associations, nous insistons sur la nécessité de limiter les fermetures et d’assurer des solutions de substitution acceptables. *de préférence en mode ferroviaire et pas en bus*
Focus sur les travaux annoncés sur RER A : Simplification des installations d’Achères et Remplacement de Rail Industrialisé
Attendu : amélioration de la fiabilité du réseau
Les rails actuels datent de 1990 (35 ans, alors que la cible est de ne pas dépasser 20 ans d’âge)
On salue la solution trouvée pour les 3 weekends de novembre, avec un train qui fait Cergy-Achères Ville-Poissy et repart ensuite de Poissy vers Maisons-Laffitte et Paris (ou sens inverse bien sûr), sans avoir besoin de correspondance.
plus d’infos aux membres de l’association et dans notre newsletter trimestrielle (s’inscrire via https://gt0iypbwjia.preview.infomaniak.website/adhesion/ )
Réchauffement climatique et bus hors d’âge. C’est parfois insoutenable par exemple dans certains bus 2 (malheureusement pas d’amélioration générale prévue en attendant un nouveau dépôt pour Carrières-sous-Poissy… dans quelques années)
Dangereux pour les usager.es… et bien sûr pour les conducteurs et conductrices !
Sur ce qui nous attend : https://bonpote.com/limiter-le-rechauffement-planetaire-a-1-5c-nest-desormais-plus-possible-les-promesses-sont-officiellement-des-mensonges/
Canicule annoncée pour ce début de semaine… bon courage sur vos bus et vos trains.
On n’a pas les chiffres pour les lignes J et L, mais comme il reste des VB2N ce ne sera pas 100% (les VB2N « voitures de banlieue à 2 niveaux » c’est ça ! , des trains lancés en 1975)
Les travaux ont déjà démarré depuis plusieurs mois avec :
Tous les élu.es étaient là, de l’échelon local à l’échelon régional pour des discours se félicitant de ces travaux, malgré les nombreux désagréments à Poissy;
Les deux coprésidents de Mobil’us étaient présents.
La ligne 1 est détournée ce lundi 16 juin toute la journée, ce qui va poser pas mal de soucis aux usager.es du quotidien.
Alors que depuis plusieurs semaines, les Bornes d’information voyageurs sont KO sur le parvis gare, l’information y est très insuffisante (une petite affichette sous les horaires, rien d’indiqué en gare, et les flammes « 1 » qui trônent fièrement).
voir aussi ce commentaire Facebook
Et même si l’information a été publiée sur le site IDFM, le calculateur d’itinéraires ne prend pas cela en compte. Comment faire depuis certains quartiers périphériques pour aller à Saint-Germain ? On descend au Cep pour s’apercevoir qu’il faut marcher jusqu’à la gare ?
Vers un numéro de réclamation unique pour les transports franciliens : plutôt positif mais il faut surtout que IDFM et les différents opérateurs ne se renvoient pas la balle pour répondre sur le fond, par exemple pour les problèmes de billettique.
En tout cas on a aujourd’hui de très nombreuses réclamations via le portail IDFM qui n’ont jamais de réponses… est-ce que ce sera mieux avec le téléphone ?
Les associations d’usagers et usagères ont été sollicitées par France 3: « Pour une réclamation, qui contacter ? » : un numéro de téléphone unique d’ici fin 2025 pour les services clients des transports en Île-de-France.
Pour l’AUT-IdF (leur post : https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social/post/3lquyp3q3dk2e )
L’IA , c’est profondément agaçant, estime toutefois le vice-président de la Fnaut Île-de-France. Quel que soit le domaine d’activité, on donne l’impression que la technologie va tout résoudre. Les usagers aiment avoir un interlocuteur humain pour discuter.
Pour l’association Plus de trains :
De plus en plus souvent, il n’y a personne d’accessible aux guichets, surtout en banlieue. Donc ensuite, les gens sont un peu piégés et ne savent pas trop savoir qui appeler »
Le programme Gares de Demain propose d’intégrer des services et des commerces de proximité dans les gares de grande couronne, accueillant moins de 2500 voyageurs par jour et possédant des surfaces disponibles.
60 gares sont éligibles , mais seules 20 gares, et donc 20 projets, pourront être financés par Île-de-France Mobilités pour cet appel à projets.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/garesdedemain
La liste complète est dans présente dans la page « Documents à télécharger ». Un extrait de la liste pour notre département :
Nord-Yvelines (Lignes A et J)
Centre (Ligne L)
Sud-Yvelines (ligne N)
Trains en retard 
facteur de la souffrance psychique des usagers ? 
Oui !
Gilles Laurent, pour France 3 Picardie : « quand la SNCF est à des stats de 85 ou 90% de fiabilité, ça veut quand-même dire qu’il y a 2 ou 3 trains en retard par semaine… Pour les usagers ça commence à faire beaucoup ». (voir interview ci-dessous)
Les difficultés des transports quotidiens apparaissent comme un facteur déterminant dans la souffrance psychique selon l’étude menée par Victor Delage de l’Institut Terram 
https://institut-terram.org/publications/mobilites-la-sante-mentale-a-lepreuve-des-transports/
À retrouver sur la chaine Youtube de la FNAUT – fnaut.fr
Passage à 65€ (15€ si paiement sur place) d’amende pour un abonnement Navigo valable mais non validé . Grosse augmentation au 1er juin , car jusqu’à présent c’est 35€ (5€ si paiement immédiat).
Cela parait disproportionné, ça arrive à tout le monde d’oublier de valider, et en particulier avec des enfants ou des ados.
vu sur https://bsky.app/profile/plusdetrains.bsky.social/post/3lppff2ggvs2g
