Il y aurait 2 offres pour fournir des trams-trains pour le T13 prolongé. Le cahier des charges a été un peu simplifié en n’imposant pas les exigences du réseau ferré national.

Espérons un choix rapide car le calendrier reste tendu pour ouvrir l’extension fin 2028

source : AUT/ FNAUT Île-de-France ‪https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social/post/3mbwx6ytvwk23